De la famosa gama R llega la esperada R3. El modelo deportivo para vivir la emoción del GP en las calles de tu ciudad. Un motor bicilíndrico DOHC de 4 tiempos y 321 cc, refrigeración por líquido e inyección electrónica concentrados en una moto donde el ADN de la serie R se mantiene intacto. Su doble faro delantero, su agresivo perfil y la perfecta aerodinámica de su carenado la convierten en la dosis exacta de adrenalina con el más puro instinto animal.
| Tipo de motor | 4 tiempos, 2 cilindros en línea, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 321 cc |
| Diámetro x carrera | 68,0 x 44,1 mm |
| Relación de compresión | 11,2 : 1 |
| Potencia máxima | 30,9 KW (42,0PS) a 10.750 rpm |
| Tipo de embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Sistema de alimentación | Inyección electrónica |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Transmisión | 6 velocidades, engrane constante |
| Transmisión final | Cadena |
| Bastidor | Tipo diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica, Ø 41 mm |
| Trayectoria de la rueda | 130 mm |
| Ángulo del eje delantero | 25° |
| Avance | 95 mm |
| Suspensión trasera | Brazo basculante |
| Trayectoria de la rueda | 125 mm |
| Freno delantero | Disco hidráulico, ø 298 mm |
| Freno trasero | Disco hidráulico, ø 220 mm |
| Neumático delantero | 110/70 ZR17 M/C, sin cámara |
| Neumático trasero | 140/70 ZR17 M/C, sin cámara |
| Largo total | 2.090 mm |
| Ancho total | 720 mm |
| Altura total | 1.135 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Distancia entre ejes | 1.380 mm |
| Distancia mínima al suelo | 160 mm |
| Peso en orden de marcha | 166 kg |
| Capacidad depósito de combustible | 14 L |
| Capacidad de aceite (total) | 2,4 L |